برای مطالعه خود، هوشـــــمندانه برنامه ریزی کنید .

گزیده ای از اتاق فکر مجموعه مهندسی مکانیک

ورود به اتاق فکر
  • بیومکانیک چییییی بخونم؟

    سلام، آقا برای دروس اختصاصی بیو چی بخونم بهتره؟
    ممنون میشم جواب بدید؟

  • برنامه ریزی برای دانشگاه تهران

    سلام خسته نباشید
    من از طریق کنکور رشته مکانیک می خوام رشته مکاترونیک رو انتخاب کنم وقبول بشم
    هدفم فقط فقط دانشگاه روزانه تهران واصفهان
    از الان یعنی امتحان این ترمم18تموم میشه (معدل کل ام تا الان16.70)از تاریخ 18دی به بعد یه برنامه ریزی فشرده وکامل می خوام که کامل تا اخر تابستون اماده کنکور باشم
    (راستی من ترم 6 رشته نقشه کشی صنعتی هستم)ولی برای این هدفم خیلی مصمم هستم وهرجور شده با برنامه ریزی شما دوست دارم به هدفم برسم به امید خدا:)
    میشه کمکم کنید

  • مطالعه منابع

    سلام آقای دکتر
    من کارشناس ارشد مکانیک ماشینهای کشاورزی هستم ولی می خواهم دوباره ارشد مکانیک گرایش انرژی شرکت کنم
    و در خیلی از مباحث مربوط به سر فصل ها هیچگونه پیشینه ای ندارم باتوجه به زمان باقی مانده بهترین برنامه ممکن چیست؟
    اگ تنها ریاضیات و ترمودینامیک را مطالعه کنم کافی نیست؟

  • انتخاب رشته

    سلام خسته نباشید
    من امسال فارغ التحصیل شدم
    رشته ی کارشناسیم رباتیک بود
    حالا می خوام مکانیک طراحی سازه و بدنه ی خودرو بخونم
    توی نحوه ی خلاصه نویسی به کمک نیاز دارم
    در ضمن قضد دارم دروس باکس سیالات رو حذف کنم چون توی کارشناسی نخوندیمشون اگه وقت بشه یکیشون که جواب گرفتن ازش اسون تر باشه رو انتخاب می کنم(فکر می کنم انتقال راحت تر باشه)
    میشه راهنماییم کنید
    با تشکر

  • محرومیت از کنکور

    سلام، بنده در سال 94 در کنکور ارشد شرکت کرده و در دانشگاه روزانه قبول شدم ولی ثبت نام نکردم. سال 95 را شرکت نکردم. آیا برای کنکور 96 محروم هستم یا خیر؟

گرایش های کارشناسی ارشد مجموعه مهندسی مكانيك

تعداد بازدید 55876 دفعه

كارشناسي ارشد مهندسي مکانیک در دانشگاه هاي ایران به 5 گرایش و چندین زیرگرایش تقسیم می شود که عبارتند از: گرایش ساخت و تولید، گرایش طراحی کاربردی، گرایش تبدیل انرژی، گرایش مهندسی پزشکی-بیومکانیک، گرایش سیستم محرکه خودرو، گرایش طراحی سیستم های دینامیکی خودرو، گرایش سازه بدنه خودرو، گرایش مکاترونیک، گرایش تسلیحات و گرایشهای طراحی و ساخت خودروهای نظامی

گرایش های کارشناسی ارشد مجموعه مهندسی مکانیک

كارشناسي ارشد مهندسي مکانیک در دانشگاه هاي ایران به پنج گرایش و چندین زیرگرایش تقسیم می شود که عبارتند از:

مهندسی مکانیک- گرایش ساخت و تولید

مهندسی مکانیک- گرایش طراحی کاربردی

مهندسی مکانیک- گرایش تبدیل انرژی

مهندسی مکانیک- گرایش سیستم محرکه خودرو

مهندسی مکانیک- گرایش طراحی سیستم های دینامیکی خودرو

مهندسی مکانیک- گرایش سازه بدنه خودرو

مکاترونیک

مهندسی پزشکی- گرایش بیومکانیک

مهندسی تسلیحات- گرایش سلاح

مهندسی طراحی و ساخت خودروهای نظامی- گرایش طراحی دینامیک خودرو

مهندسی طراحی و ساخت خودروهای نظامی- گرایش سازه و بدنه خودرو

مهندسی طراحی و ساخت خودروهای نظامی- گرایش نیروی محرکه خودرو

 

نرم افزار رایگان انتخاب رشته کارشناسی ارشد آزاد

 

مهندسی مکانیک گرایش ساخت و تولید

متخصصان این گرایش با تكنولوژي­های مربوط به ابزارسازي، ريخته گري ، جوشكاري، فرم دادن فلزات، طراحی كارگاه يا كارخانه هاي توليدي، ساخت و توليد ماشين آلات صنايع (كشاورزي ، نظامي، ماشين سازي، ابزارسازي ، خودروسازي و ... سر و کار دارند. فارغ التحصيلان اين دوره قادر خواهند بود در صنايعي مانند ماشين سازي، ابزارسازي، خودروسازي ، صنايع كشاورزي، صنايع هوايي و تسليحاتي به ساخت و توليد ماشين آلات، طراحي كارگاه و يا كارخانه­های توليدي بپردازند و نظارت و بهره برداري و اجراي صحيح طرح­ها را عهده دار شوند. دروس اين دروه شامل مطالبي در مورد نحوه توليد، طراحي قالب­هاي پرس، طراحي قيد و بندها، كار و برنامه ريزي با ماشين­هاي اتوماتيك، اصول كلي و نحوه كار با ماشين­هاي دستي و تعمير و نصب تمام سرويس­هاي صنعتي مي­باشد و درصد نسبتا بالايي از آنها به صورت عملي ارائه مي گردد. با توجه به پیشروی کشور به سمت خودكفايي صنايع، اين رشته داراي بازار كار خوبي است.

 

مشاوره تلفنی و حضوری انتخاب رشته کارشناسی ارشد آزاد

 

مهندسی مکانیک گرایش طراحی کاربردی

هدف از این گرایش تربيت متخصصاني است كه بتوانند در مراكز توليد و كارخانه­ها به طراحی اجزاء و مكانيزم ماشين آلات مختلف بپردازند. فارغ التحصيلان مي­توانند در كارخانجات مختلف نظير خودروسازي، صنايع نفت، صنایع نظامی، صنایع تسلیحاتی، صنایع هوافضا، ذوب فلزات و صنايع غذايي و ... مشغول به کار شوند. از جمله دروس اين دوره مي توان دروس مقاومت مصالح، طراحي اجزاء، ارتعاشات، کنترل و ديناميك را نام برد. در اين رشته زمينه اشتغال و بازار كار خوبی وجود دارد.

مهندسی مکانیک گرایش تبدیل انرژی

اين رشته در به كار بردن علوم و تكنولوژي جهت طراحی و محاسبه اجزاء سيستم­هايي كه اساس كار آنها مبتني بر تبديل انرژي، انتقال حرارت و جرم است به متخصصان كارآيي لازم را مي­دهد و آنها را جهت فعاليت در صنايع مختلف مكانيك آماده مي­سازد. فارغ التحصيلان اين دوره قادر به طراحي و محاسبه اجزا و سيستم­ها در بخش­هاي عمده­اي از صنايع نظير صنعت نفت و گاز، صنایع هوایی، صنایع نظامی، صنايع خودروسازي ، نيروگاه­ها، صنايع غذايي، ذوب فلزات و ... هستند.

 

نرم افزار رایگان انتخاب رشته کارشناسی ارشد آزاد

 

مهندسی مکانیک گرایش مهندسی پزشکی - بیومکانیک

دانشجوي‌ مهندسي‌ پزشكي‌ گرايش‌ بيومكانيك‌ با به‌ كارگيري‌ مفاهيم‌ مكانيكي‌ در زمينه‌هاي‌ پزشكي‌ آشنا مي‌شود. اهميت‌ اين‌ رشته‌ زماني‌ آشكار مي‌شود كه‌ بدانيم‌ جلوه‌هاي‌ مختلف‌ انساني،‌ جنبه‌هاي‌ مكانيكي‌ قوي‌ دارد. مثلاً در ساخت‌ دست‌، پا‌ و قلب‌ مصنوعي‌ بايد يك‌ متخصص‌ بيومكانيك‌ در مورد نحوه‌ حركت‌ اندام‌هاي‌ ياد شده‌ نظر بدهد. همچنين‌ در زمينه‌ سازگاري‌ محيط‌ صنعتي‌ و غيرصنعتي‌ با بدن‌ انسان‌ علم‌ بيومكانيك‌ نقش‌ مهمي‌ را ايفا مي‌كند. از جمله دروس لازم برای این گرایش می­توان به ديناميك‌ و ارتعاشات‌ در مهندسي‌ پزشكي‌، خواص‌ مواد مهندسي‌، مقدمه‌اي‌ بر كاربرد مواد مهندسي‌ در پزشكي‌، مكانيك‌ سيالات‌، كينزيولوژي‌ و بيومكانيك‌ مقدماتي‌، ارتز و پروتز، طراحي‌ اجزاء، ديناميك‌ ماشين‌، ترموديناميك‌ و انتقال‌ حرارت‌، طراحي‌ و توليد به‌ كمك‌ كامپيوتر، شيمي‌ عمومي‌، بيوشيمي اشاره کرد.پیشرفت در این شاخه به ساخت قلب مصنوعی ، دریچه های قلب ، مفاصل مصنوعی درک بهتر از عملیات و کارکرد قلب ، ریه ، شریان ها ،مویرگ ها ،استخوان ها ،غضروف ها ،تاندون ها، دیسکهای بین مهره ای و پیوندهای سیستم اسکلتی-عضلانی بدن شده است.

 

مهندسی مکانیک گرایش سیستم محرکه خودرو

امروزه قوای محرکه خودرو به لحاظ نحوه تامين انرژی و طراحی بهينه توجه طراحان زيادی را به خود جلب نموده است. هم‌اکنون قوای محرکه خودروها، غالبا موتورهای درون‌سوز از نوع اشتعال جرقه‌ای و يا اشتعال فشاری هستند. اين موتورها دارای انواع مختلفی است که می‌توان از ديدگاه­های متفاوتی آنها را دسته‌بندی نمود. موتورهای دوزمانه و چهار زمانه، موتورهای کاربراتوری و انژکتوری، پاشش مستقيم (درون سيلندر) و يا غيرمستقيم (درون منيفولد)، بنزينی، گازوييلی، گاز‌سوز، دوگانه‌سوز، الکلی، تنفس طبيعی، سوپرشارژ (پرخورانی) و توربوشارژ، از انواع موتورها هستند که بر مبنای احتراق داخلی عمل می‌نمايد. البته مبحث انواع سوخت های جايگزين، همچون سوخت های زيستی، هيدروژن و ديگر مواد پاک و همچنين انرژی‌های الکتريکی در قالب خودروهای برقی يا هيبريدی و يا انرژی خورشيدی از ديگر موضوعات در مبحث قوای محرکه است.

در گرايش قوای محرکه مهندسين در جهت طراحی بهينه موتور برای کاهش مصرف سوخت و بهبود پارامترهای عملکردی موتور نظير توان و گشتاور تلاش می­کنند. همچنين سيستم­های جانبی همچون سيستم­های خنک‌کاری موتور و سيستم‌های تهويه مطبوع خودرو از جمله مواردی است که در فضای رقابتی طراحی باعث چشمگير شدن ويژگی­های يک سيستم طراحی شده می­گردد. مهندسين خودرو در اين گرايش نياز به تسلط بر مکانيک جريان سيالات و انتقال حرارت ناشی از آن دارند. از نرم افزارهای تحقيقاتی در اين زمينه می‌توان به GT Power ، Kiva و AVL FIRE اشاره نمود.

 

مشاوره تلفنی و حضوری انتخاب رشته کارشناسی ارشد آزاد

 

مهندسی مکانیک گرایش طراحی سیستم های دینامیکی خودرو

 راحتی سفر به معنای کاهش ضربات ناشی از ناهمواري­های سطح جاده به سرنشينان يکی از مهمترين پارامترها در طراحی خودروی مناسب به شمار می‌رود. همچنين فرمان پذيری خودرو در جاده، علی‌الخصوص در پيچ­های تند موضوع مهم ديگری است که بايد به آن توجه داشت. از طرف ديگر يکی از ملزومات خودروی ايمن، داشتن سيستم ترمز کاملا مطمئن است. اين موضوعات سرفصل مباحثی هستند که به تفصيل درگرايش سيستم های تعليق، ترمز و فرمان مورد بررسی قرار می‌گيرند. برای اين منظور، دانشجويان با تکنولوژي­های مختلف روز دنيا در زمينه تعليق، ترمز و فرمان آشنا شده، سپس مبانی طراحی آن را آموزش ديده، ضمن شناخت دقيق‌تر سيستم­های تعليق و فرمان، با روش­های شبيه‌سازی و حل عددی معادلات ديناميکی خودرو آشنا می‌شوند.

 

مهندسی مکانیک گرایش سازه بدنه خودرو

بدنه ايمن‌تر، زيباتر و سبک‌تر، عامل موفقيت خودروسازها در قرن بيست‌ويکم خواهد بود. امروزه طراحان کارخانجات بزرگ توانسته‌اند با استفاده از مواد پيشرفته مهندسی ط­حهايی را در بدنه خودرو ارائه نمايند که تا کنون نظيرش ديده نشده بود و بعضا در روياها و تخيل يافت می‌شد. برای طراحی و ساخت چنين خودروهايی، نياز به دانش کامل در زمينه مواد، مقاومت آنها، مکانيزم ها، طراحی و محاسبات مهندسی و همچنين فرآيندهای توليد می‌باشد. ايمنی بدنه تنها با محاسبات دقيق مهندسی دست يافتنی خواهد بود. در اين راستا طراحی سازه خودرو بر اساس جذب انرژی بهينه در برخورد و تصادف اهميت ويژه‌ای دارد. نرم افزارهای شبيه‌سازی نظير Abaqus ، Ansys، LS-Dyna، MADYMO از جمله نرم‌افزارهای مورد استفاده در اين زمينه هستند.

مهندسی مکانیک گرایش مکاترونیک

مکاترونیک یا مهندسی مکانیک و الکــترونیک تلفیق سه رشته مهندسی مکانیک، مهندسی الکترونیک و مهندسی کامپیوتر است. این رشته سعی بر آن دارد تا نگاهی یکپارچه به سیستم‌های تشکیل شده از اجزای مکانیکی - الکترونیکی - کنترلی و نرم‌افزار داشته باشد .واژه مکاترونیک توجه شما را به علم مکانیک و الکترونیک جلب می‌کند. اما هدف مکاترونیک ایجاد و استفاده از ارتباط داخلیِ میان ‌رشته‌های مهندسی مرتبط با اتوماسیون و خودکارسازی است، تا یک نمایه از کنترلِ پیشرفته‏ را در سیستم‌های ترکیبی به خدمت بگیرد. مهندسی مکاترونیک یک مجموعه بین‌ رشته‌ای تلفیقی از پوشش اهداف مشترک رشته‌های مهندسی مکانیک، مهندسی برق،مهندسی کنترل و مهندسی کامپیوتر پدیدآمده ‌است. هدف مکاترونیک این است که به سیستم‌های ساده‌تر، ارزان‌تر، راحت‌تر و انعطاف‌پذیرتر دست یابیم. در نگاه دیگر فارغ التحصیلان رشته مهندسی مکاترونیک با دید جامعی که از علوم مهندسی (مکانیک، الکترونیک و کامپیوتر) دارند می­توانند بر اجرای طرح های مهندسی نظارت داشته و برای آنها برنامه ریزی نمایند.

 

نرم افزار رایگان انتخاب رشته کارشناسی ارشد آزاد

 

دوره كارشناسی ارشد مهندسی مکانیک شامل 24 واحد درسی، 2 واحد سمینار و 6 واحد پایان‌نامه می‌باشد، که از این بین باید 9 واحد از بین درس های اجباری و 15 واحد از دروس اختیاری پاس کرد.

گرایش

دروس اجباری

دروس اختیاری

ساخت و تولید

سيستم های توليد صنعتی

طراحی و ساخت به کمک کامپيوتر

شکل دهی فلزات يا متالورژی در توليد

ریاضیات پیشرفته

سمینار

روشهای پرداخت سطح

فرآیندهای الکتروفیزیکی

متالوژی در تولید

تکنولوژی پلاستیک پیشرفته

متالوژی پودر پیشرفته و پوشش فلزات

کاربرد میکروپروسسورها

جوشکاری

روش اجزا محدود

اندازه گیری پیشرفته

طراحی اجزا و سازه های ماشین ابزار

ارتعاشات ماشین ابزار

تبدیل انرژی

ریاضی مهندسی پیشرفته

مبانی ديناميک سيالات محاسباتی

مکانيک محيط پيوسته

مکانيک سيالات پيشرفته

ترموديناميک پيشرفته

انتقال حرارت پيشرفته (هدايت

يا تشعشع يا جابجايی)

سمینار

زیر گروه دینامیک سیالات

زیرگروه علوم حرارتی

زير گروه سيستم های انرژی

توربولانس

هيدروآئروديناميک

  تئوری لايه مرزی

  جريان لزج

  انتقال حرارت در جريانهای دوفازی

  سوخت و احتراق پيشرفته

  تئوری لايه مرزی  

  ديناميک سيالات محاسباتی

  اندازه گيری پيشرفته

  مکانيک سيالات پيشرفته

سیستم انرژی

مهندسي فرآيند

طراحی مفهومی فرآیند

برنامه ریزی ریاضی پیشرفته

تحلیل سیستمهای انرژی

مدلسازی انرژی

سمینار

اقتصاد سنجي

قابليت اطمينان و تحليل ريسک

بهینه سازی جریان انرژی

امنیت انرژی

اقتصاد انرژي

اقتصاد منابع پايان پذير انرژی

فناوری پینچ و اگزرژی

مديريت مصرف انرژي در ساختمان

کارايي انرژي در تاسيسات حرارتي

طراحی کاربردی

مکانيک جامدات

 روش اجزای محدود1

مکانيک شکست

تئوری الاستيسيته

ریاضی مهندسی پیشرفته

مکانيک محيط پيوسته

پلاستيسيته

  مکانيک جامدات

 

تئوری صفحه ها و پوسته ها

خزش،خستگی و شکست

مواد مرکب - کامپوزیت ها

برش فلزات

روشهای انرژی

کنترل، ديناميک و ارتعاشات

 

سيستمهای ديناميکی

ديناميک پيشرفته

 ارتعاشات پيشرفته

کنترل خودکار پيشرفته

 

کنترل، ديناميک و ارتعاشات

طراحی مکانیزمهای پیشرفته

مباحث منتخب دررباتیک

رباتیک - سینماتیک و دینامیک

شبکه عصبی

کنترل فازی

کنترل غیرخطی

کنترل تطبیقی

 

بیومکانیک

جبرانی

فيزيولوژی

آناتومی

آز آناتومی و فيزيولوژی

مقدمه ای بر آمار و احتمالات

و رياضيات پيشرفته

مدل سازی و شبيه سازي سيستمهاي

بيولوژيكي

محاسبات عددي پيشرفته

طراحی سیستم های کنترلی

دیناميك سيالات محاسباتي

اجزا محدود

الاستیسیته

دینامیک پیشرفته

سیستم های تصویر برداری پزشکی

بیومکانیک صدمات استخوانی

مباحث برگزيده در بيومكانيك

اعضا و اندامهاي مصنوعي

مواد پزشکی

سیستمهاي تصويربرداري پزشكي

انتقال حرارت بيولوژيكي

بیومکانيك شغلي

مکانيک محيط پيوسته

روشهای اجزاء محدود

بيو مکانيک عمومی

مکانيک سيالات در سيستمهای

بيو لوژيکی

رباتيک

سمينار

سیستم محرکه

خودرو

ریاضی مهندسی پیشرفته

محاسبات عددی پیشرفته

موتورهای احتراق داخلی پیشرفته

سمینار

ترمودینامیک پیشرفته

مکانیک سیالات پیشرفته

مکانیک محیط پیوسته

سیستم های انتقال قدرت

کاربرد کنترل پیشرفته در خودرو

دینامیک پیشرفته

طراحی موتورهای پیستونی

اجزا محدود

سوخت و احتراق پیشرفته

کنترل آلودگی محیط زیست

شبیه سازی موتورهای پیستونی

انتقال حرارت پیشرفته

دینامیک سیالات محاسباتی

مباحث منتخب در خودرو

سیستم های تعلیق

، ترمز، فرمان

ریاضی مهندسی پیشرفته

محاسبات عددی پیشرفته

اجزا محدود

محیط پیوسته

دینامیک پیشرفته

سمینار

کاربرد کنترل پیشرفته در خودرو

سیستم های انتقال قدرت

طراحی مکانیزم پیشرفته

ارتعاشات پیشرفته

کنترل پیشرفته

شبکه عصبی

کنترل فازی

کنترل غیرخطی

کنترل تطبیقی

سیستم های دینامیکی

سازه بدنه خودرو

ریاضی مهندسی پیشرفته

محاسبات عددی پیشرفته

اجزا محدود

محیط پیوسته

دینامیک پیشرفته

ارتعاشات پیشرفته

سمینار

طراحی مکانیزم پیشرفته

کنترل پیشرفته

شبکه عصبی

کنترل فازی

کنترل غیرخطی

کنترل تطبیقی

سیستم های دینامیکی

مکاترونیک

مدارهای الکتریکی-منطقی و

الکترونیکی

ریاضیات مهندسی پیشرفته

شبکه های عصبی

هوش مصنوعی و سیستم های خبره

شناسایی سیستم ها

مکاترونیک 1

مکاترونیک 2

کنترل خودکار پیشرفته

اتوماسیون صنعتی

روش اجزا محدود

کنترل محرکه های الکتریکی

شناسایی سیستم

شبیه سازی کامپیوتر

شبیه سازی و مدلسازی در بیومکانیک

حساسه ها و کالیبراسیون ربات

تکنولوژی مواد نوین: مرکب، چند لایه ای

مدیریت کیفیت و عملیات

جدول دروس اختیاری و اجباری در گرایش های مختلف کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک

 

ظرفیت گرایش­ها در کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک

پذیرش در گرایشهای موجود در دفترچه ثبت نام سال 96، در آزمون کارشناسی ارشد  مجموعه مهندسی مکانیک را در لینک زیر می توانید ببینید:

 

ظرفیت پذیرش رشته مکانیک در کارشناسی ارشد 96

 

نرم افزار رایگان انتخاب رشته کارشناسی ارشد آزاد

نظرات این مطلب

افزودن نظر جدید
  • تصویر فرد

    ali‏ - ۷م دی ماه۹۴ نظر داد

    ممنون از اطلاعات فوق العاده ای که ارائه کردین...

  • تصویر فرد

    پشتیبانی 3گام‏ - ۲م اردیبهشت ماه۹۶ نظر داد

    موفق باشید.

  • تصویر فرد

    سعید‏ - ۹م دی ماه۹۴ نظر داد

    ممنون

  • تصویر فرد

    پشتیبانی 3گام‏ - ۲م اردیبهشت ماه۹۶ نظر داد

    موفق باشید.

  • تصویر فرد

    مکانیک‏ - ۶م بهمن ماه۹۴ نظر داد

    ممنون از لطف شما .

  • تصویر فرد

    پشتیبانی 3گام‏ - ۲م اردیبهشت ماه۹۶ نظر داد

    موفق باشید.

  • تصویر فرد

    reza‏ - ۱۳م اسفند ماه۹۴ نظر داد

    سلام
    آقا خداوکیلی دسستون درد نکنه ممنون خدا خیرتون بده واقعا بدردم خورد.
    با تشکر

  • تصویر فرد

    پشتیبانی 3گام‏ - ۱۵م اسفند ماه۹۴ نظر داد

    سلام.
    خواهش می کنیم.

  • تصویر فرد

    مجتبی‏ - ۵م اردیبهشت ماه۹۵ نظر داد

    سلام خسته نباشید .میخواستم بپرسم میشه با مدرک کارشناسی نرم افزار
    برای کارشناسی ارشد مکاترونیک بخونم؟؟؟
    ایا باید واحد های اضافی هم بگذرونم؟؟؟

  • تصویر فرد

    پشتیبانی 3گام‏ - ۶م اردیبهشت ماه۹۵ نظر داد

    سلام. بله می تونید بخونید. در مقطع ارشد برخی از واحدها در بخی از رشته ها مشمول گذروندن واحدها می شن. با مطرح کردن سوال خودتون تو اتاق فکر جواب این سوالتون رو به صورت تخصصی و مشاوران تخصصی و سایر دوستانی که شبیه شما بوده اند می تونند پاسخ بدن.

  • تصویر فرد

    ایمان‏ - ۱۱م اردیبهشت ماه۹۵ نظر داد

    سلام مرسی از زحمات بی دریقتون
    یک سوال داشتم خدمتتون
    میخواست بدونم که من با مدرک کاردانی مکانیک خودرو میتونم وارد رشته مکانیک سیالات در کارشناسی بشم چون قبلا کسانی که در دبیرستان رشته ریاضی بودن میتونستن کارشناسی پیوسته چهار سال بخونن علان دانشگاه ازاد میتونم دو سال بخونم ولی میخواستم بدونم داشگاه های دولتی هم این امکان هست

  • تصویر فرد

    پشتیبانی 3گام‏ - ۲۸م فروردین ماه۹۶ نظر داد

    سلام. بله امکانش هست.

  • تصویر فرد

    مینا‏ - ۲۶م اردیبهشت ماه۹۵ نظر داد

    باعرض سلام و تشکر بنده ی سوال داشتم دانشگاه های تهران اخرین رتبه ای که میگیرند چقدر است؟شبانه و روزانه

  • تصویر فرد

    پشتیبانی 3گام‏ - ۲۷م اردیبهشت ماه۹۵ نظر داد

    سلام تا رتبه 800 و کم کیفیت ترین دانشگاه هم شهید بهشتیه.
    برای شبانه تا رتبه 1300.

  • تصویر فرد

    hosseiny‏ - ۱۳م خرداد ماه۹۵ نظر داد

    سلام و ممنون از مطالب مفیدتون
    ثبت نام آزمون کارشناس رسمی که تا 21 خرداد 95 تمدید شده در رشته(( برق،ماشین و تاسیسات کارخانجات)) از رشته مهندسی مکانیک داوطلب می گیره . با توجه به درآمد خوب این رشته آیا همه گرایش ها می توانند شرکت کنند ؟
    توی سایت(( مهندسی دات آی آر)) یک جزوه را گذاشته که سه بخش داره هم برقی هم مکانیکی و هم صنایع که بیشتر جزوه ش برق و مکانیک رو توضیح داده و تست حل کرده .
    آیا ما باید به سوالات برق هم جواب بدهیم ؟شانس قبولی ما مکانیک ها چقدر هست ؟
    ممنون میشم راهنمایی کنید .

  • تصویر فرد

    پشتیبانی 3گام‏ - ۱۳م خرداد ماه۹۵ نظر داد

    سلام. بله اکثر رشته ها می تونند شرکت کنند. اصولا اطلاعات ما در این زمینه خیلی کمه و باید سوالتون رو در اتاق فکر گروههای برق و یا مکانیک مطرح کنید تا بهترین جوابها بهتون داده بشه.

  • تصویر فرد

    mehdi‏ - ۲۹م خرداد ماه۹۵ نظر داد

    سلام .به نظرتون گرایش طراحی کاربردی بهتره یا تبدیل انرژی (از نظر بازار کار . سختی رشته . ..)

  • تصویر فرد

    پشتیبانی 3گام‏ - ۳۰م خرداد ماه۹۵ نظر داد

    تبدیل انرژی بهتره

  • تصویر فرد

    بهروز‏ - ۳۰م خرداد ماه۹۵ نظر داد

    سلام.بنده رتبه 4227 مهندسی مکانیک گرایش طراحی کاربردی شدم.آیا امیدی هست روزانه شهرستان قبول بشم.

  • تصویر فرد

    پشتیبانی 3گام‏ - ۳۰م خرداد ماه۹۵ نظر داد

    سلام. لطفا از طریق دو لینک زیر برای انتخاب رشته و احتمال قبولی استفاده بفرمایید:
    نرم افزار انتخاب رشته: final.3gaam.com
    مشاوره حضوری و تلفنی انتخاب رشته: shop.3gaam.com که وارد فروشگاه 3گام میشید. در بخش بالای سایت از نوار ابزار جستجو، انتخاب رشته رو سرچ کنید و صفحه مربوط به خرید مشاوره حضوری و تلفنی باز میشه.
    با تشکر

  • تصویر فرد

    مجتبی‏ - ۲م شهریور ماه۹۵ نظر داد

    سلام،خسته نباشید،،میخواستم بدونم مکانیک خودرو و تبدیل انرژی توی مقطع ارشد چند واحد هستن،با تشکر از شما

  • تصویر فرد

    پشتیبانی 3گام‏ - ۲م شهریور ماه۹۵ نظر داد

    اصولا نباید بیشتر از 32 واحد باشن. می تونید تو اتاق فکر سوالتونو مطرح کنید تا جوابهای دقیق تری بگیرید.

  • تصویر فرد

    mehdi‏ - ۱۳م شهریور ماه۹۵ نظر داد

    سلام.
    خسته نباشید. آیا کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک تبدیل انرژی بازار کار خوبی دارد یا نه؟
    چون من شنیده ام که بازار کار لیسانس مکانیک سیالات بهتر از فوق لیسانس آن بوده و بهتر است در رشته های دیگر ادامه تحصیل بدهم؟ خواهشمند است راهنمایی بفرمایید

  • تصویر فرد

    پشتیبانی 3گام‏ - ۱۳م شهریور ماه۹۵ نظر داد

    لطفا سوالتونو تو اتاق فکر مطرح بفرمایید.
    با تشکر

  • تصویر فرد

    بهرام‏ - ۲۴م شهریور ماه۹۵ نظر داد

    بسیار ممنون

  • تصویر فرد

    پشتیبانی 3گام‏ - ۲۰م فروردین ماه۹۶ نظر داد

    موفق باشید.

  • تصویر فرد

    آسیه‏ - ۴م مهر ماه۹۵ نظر داد

    سلام من امسال میخام وارد دانشگاه بشم.مهندسی مکانیک دانشگاه حکیم سبزواری سبزوار روزانه.میخاستم بپرسم بعداز چند ترم گرایش ها مشخص میشه؟من گرایش مهندسی پزشکی بخام برم باید چه شرایطی داشته باشم .میشه کامل برام توضیح بدین..ممنون.

  • تصویر فرد

    پشتیبانی 3گام‏ - ۸م مهر ماه۹۵ نظر داد

    سلام. اصولا گرایشها تو کانیک همون اول مشخص میشه و دانشگاههایی که مشخص نکردند بعد از سال دوم این کار رو می کنند.

  • تصویر فرد

    کیوان صارمی‏ - ۱۲م مهر ماه۹۵ نظر داد

    سلام.من مهندسی مکانیک دانشگاه امام خمینی قبول شدم اما گرایشم از اول نمیتونم انتخاب کنم.میخواستم بدونم اگه بخوام بیومکانیک بخونم اما دانشگاه نداشته باشه باید چی کار کنم؟؟

  • تصویر فرد

    پشتیبانی 3گام‏ - ۱۳م مهر ماه۹۵ نظر داد

    باید تو ارشد برید دنبالش

  • تصویر فرد

    رامین‏ - ۱۷م مهر ماه۹۵ نظر داد

    سلام خسته نباشی
    من لیسانس سیالات خوندم و فوق را سمنان ساخت و تولید قبول شدم.
    به نظر شما تبدیل انرژی بهتر یا ساخت و تولید

  • تصویر فرد

    پشتیبانی 3گام‏ - ۱۸م مهر ماه۹۵ نظر داد

    سلام. لطفا سوالتون رو تو اتاق فکر گروه مکاینک مطرح کنید. ممنون

  • تصویر فرد

    م‏ - ۸م آبان ماه۹۵ نظر داد

    سلام .مکانیک هوا فضا هم‌داره.مکانیک از نظر بازار کار چطوره ...من فیزیکم مقطع لیسانس برای تغییر رشته چی بخونم....ممنون

  • تصویر فرد

    پشتیبانی 3گام‏ - ۱۱م آبان ماه۹۵ نظر داد

    سلام. نه نداره. هوهافضا شناوره و یه رشته جداست. بازا رکار مکانیک گرایش تبدیل و طراحی خوبه.

  • تصویر فرد

    محمد ‏ - ۱۱م آبان ماه۹۵ نظر داد

    سلام به کادر زحمت کشتون
    خداییش کار سایتتون حرف نداره ممنون واسه اطلاعات مفید و خوبتون

  • تصویر فرد

    پشتیبانی 3گام‏ - ۱۱م آبان ماه۹۵ نظر داد

    ممنون. موفق باشید.

  • تصویر فرد

    مجتبی‏ - ۱۵م آبان ماه۹۵ نظر داد

    سلام و خسته نباشید
    من لیسانس نقشه کشی صنعتی هستم میخواستم بدونم میتونم ارشد مکانیک مناسب با تاسیسات ساختمان بخونم.اگه میشه چه گرایشی را باید بخونم.ممنون

  • تصویر فرد

    پشتیبانی 3گام‏ - ۱۹م فروردین ماه۹۶ نظر داد

    سلام. بله می تونید و در انتخاب گرایش هم آزاد هستید.

  • تصویر فرد

    حامد حمیدی‏ - ۱۶م آبان ماه۹۵ نظر داد

    سلام من هنرجوی هنرستان پسرانه شهدا اهواز هستم رشته مکانیک خودرو از نوشته هایی که در اختیار ما گذاشته آید سپاس گذارم و به نظر من بهترین گرایش های رشته مکانیک تبدیل انرژی و طراحی کاربردی هست و اگر عمر بود من هم از دانشجویان یکی از این دوره خواهم بود

  • تصویر فرد

    پشتیبانی 3گام‏ - ۱۹م فروردین ماه۹۶ نظر داد

    سلام. قطعا همینطور خواهد بود.

  • تصویر فرد

    رضا‏ - ۱۱م دی ماه۹۵ نظر داد

    سلام من لیسانس ساخت و تولید خوندم . برای ارشد چی بخونم بهتره .علاقم کامپیوتر و طراحی و قطعات الکترونیکی

  • تصویر فرد

    پشتیبانی 3گام‏ - ۲۶م اسفند ماه۹۵ نظر داد

    سلام. معماری کامپیوتر.

  • تصویر فرد

    حامد‏ - ۲۰م دی ماه۹۵ نظر داد


    سلام بنده دانشجوی لیسانس ساخت و تولیدم میخواسم بدونم آیا برای ارشدساخت و تولیدوانتخاب کنم یا رشته دیگ لطفا از نظر بازار کار راهنماییم کنید

  • تصویر فرد

    پشتیبانی 3گام‏ - ۲۶م اسفند ماه۹۵ نظر داد

    سلام. می تونید تبدیل انرژی بخونید.

  • تصویر فرد

    رضا‏ - ۲۶م دی ماه۹۵ نظر داد

    سلام در چه دانشگاهایی امکان تحصیل در مقطع کارشناسی ارشد گرایشهای مهندسی مکانیک به صورت مجازی وجود دارد؟

  • تصویر فرد

    پشتیبانی 3گام‏ - ۲۶م اسفند ماه۹۵ نظر داد

    سلام. به دفترچه انتخاب رشته سال 95 موجود در سازمان سنجش مراجعه کنید.

  • تصویر فرد

    احمد‏ - ۲۰م بهمن ماه۹۵ نظر داد

    سلام
    میخاستم بدونم با گرایش ساخت و تولید میشه به گرایش بیومکانیک رفت؟
    با تشکر

  • تصویر فرد

    پشتیبانی 3گام‏ - ۲۶م اسفند ماه۹۵ نظر داد

    سلام. بله میشه.

  • تصویر فرد

    مهرداد‏ - ۱۵م فروردین ماه۹۶ نظر داد

    سلام من ترم ۶ مهندسی انرژی هستم .برای ارشد کدوم گرایش مهندسی مکانیک بهتره

  • تصویر فرد

    پشتیبانی 3گام‏ - ۱۵م فروردین ماه۹۶ نظر داد

    تبدیل انرژی

  • تصویر فرد

    بارانا‏ - ۱۶م فروردین ماه۹۶ نظر داد

    سلام من رشتم مهندسی پزشکی بیومکانیک هست ایا ما با بچه ها ی مکانیک رقابت میکنیم تو کنکور برای این گرایش؟

  • تصویر فرد

    پشتیبانی 3گام‏ - ۱۶م فروردین ماه۹۶ نظر داد

    سلام. بله همه تون در یک مجموعه به نام مجموعه مهندسی مکانیک شرکت می کنید و برای همه تون در گرایشهای مختلف رتبه ها میاد

  • تصویر فرد

    وحید‏ - ۱۸م فروردین ماه۹۶ نظر داد

    سلامدوستام در رابطه با رشته مهندسی تسلیحات هیچ اطلاعات بدرد بخوری نداااااااره ک اگ کسی در این ضمینه اطلاعی داره لطفا به من هم بگه ممنون

  • تصویر فرد

    پشتیبانی 3گام‏ - ۱۹م فروردین ماه۹۶ نظر داد

    سلام. با مطرح کردن سوالتون تو اتاق فکر بهتر راهنمایی خواهید شد در این زمینه

  • تصویر فرد

    امیر‏ - ۲۲م فروردین ماه۹۶ نظر داد

    با سلام مطالب خوب بود.بنظر من ارشد کار سخت تر گیر میاد

  • تصویر فرد

    پشتیبانی 3گام‏ - ۲۴م فروردین ماه۹۶ نظر داد

    سلام. می تونید با مطرح کردن نظرتون تو اتاق فکر نظر سایر دوستان رو هم بدنید.

  • تصویر فرد

    ehsan‏ - ۵م خرداد ماه۹۶ نظر داد

    سلام - با میانگین 20 درصد با معدل16/05 در ارشد96 مهندسی مکانیک گرایش تبدیل انرژی چه رتبه ای میشه آورد؟

  • تصویر فرد

    محسن‏ - ۱۳م خرداد ماه۹۶ نظر داد

    باسلام وخسته نباشید،یه سوال داشتم،من کاردانیموخودروخوندم وکارشناسی تاسیسات حرارتی وبرودتی ،وعلاقه ی زیادی دارم که ارشد گرایش تبدیل انرزی بخونم، ولی خوب میخو استم بدونم کدوم گرایش مکانیک ازنظربازارکارازبقیه بهتره؟؟؟واینکه کدوم گرایشش جای پیشرفت بهتریوتوی ایران داره؟؟؟

  • تصویر فرد

    Niloofar dh‏ - ۱۶م خرداد ماه۹۶ نظر داد

    ببخشيد دانشگاههاي آزاد توانبخششي چه شهر هايي داره؟از زير شاخه هاي مهندسي پزشكي

  • تصویر فرد

    پشتیبانی 3گام‏ - ۳۰م خرداد ماه۹۶ نظر داد

    هنوز دفترچه اش منتشر نشده.

شما هم نظرتان را در مورد این مطلب بگویید. خواهشمند است سوالات خود را در قسمت اتاق فکر این رشته مطرح نمایید

تصویر فرد