اطلاعات دفترچه کارشناسی ارشد رشته مهندسی مکانیک
کنکور کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک (کد رشته 1267) دارای یک دفترچه و 170 سؤال است و مدت پاسخگویی به سؤالات آن 180 دقیقه می باشد. سال گذشته کنکور کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک در صبح چهارشنبه برگزار گردید.
جدول مشخصات دفترچه سوالات کنکور کارشناسی ارشد رشته مهندسی مکانیک
|
ردیف |
نام درس |
تعداد تست |
زمان پاسخگویی |
|
1 |
زبان عمومی و تخصصی |
30 |
|
|
2 |
ریاضیات (ریاضی عمومی 1 و 2، معادلات، ریاضی مهندسی) |
20 |
180 دقیقه |
|
3 |
حرارت و سیالات (ترمودینامیک، مکانیک سیالات، انتقال حرارت) |
20 |
|
|
4 |
جامدات (استاتیک، مقاومت مصالح، طراحی اجزا) |
20 |
|
|
5 |
دینامیک و ارتعاشات (دینامیک، ارتعاشات، دینامیک ماشین، کنترل) |
20 |
|
|
6 |
ساخت و تولید (ماشین ابزار، قالب پرس، علم مواد، ماشینهای کنترل عددی، اندازه گیری، تولید مخصوص، هیدرولیک و نیوماتیک، مدیریت تولید) |
20 |
|
|
7 |
مبانی بیومکانیک 1 و 2 |
20 |
|
|
8 |
دروس پایه پزشکی (فیزیولوژی و آناتومی و فیزیک پزشکی) |
20 |
مواد امتحانی و ضرایب آن ها در کنکور کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک دانشگاه سراسری
در کنار دروس مشترک که میزان توانایی کلی داوطلب در دروس کنکور کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک را می سنجند، دروس تخصصی قرار است به صورت تخصصی علاقمندی های داوطلبان را ارزیابی کرده و تصمیم نهایی برای انتخاب رشته را انجام دهند. در جدول زیر میزان تاثیر هر کدام از دروس در نمره اکتسابی توسط داوطلب در هر گرایش را مشاهده می کنید:
جدول مواد امتحانی و ضرایب آن ها در کنکور کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک سال 95
|
گرایش |
ساخت و تولید |
طراحی کاربردی |
تبدیل انرژی |
مهندسی پزشکی - بیومکانیک
|
سیستم محرکه خودرو |
طراحی سیستم های دینامیکی خودرو |
سازه بدنه خودرو |
مکاترونیک |
مهندسی تسلیحات- سلاح |
مهندسی طراحی و ساخت خودروهای نظامی | ||
| دروس | طراحی دینامیک خودرو | سازه و بدنه خودرو | نیروی محرکه خودرو | |||||||||
|
زبان |
1 |
1 |
1 |
3 |
2 |
2 |
2 |
1 |
1 |
2 | 2 | 2 |
|
ریاضی |
3 |
2 |
2 |
4 |
3 |
3 |
3 |
2 |
2 |
3 | 3 | 3 |
|
حرارت و سیالات |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
1 |
2 |
2 |
2 |
1 | 2 | 3 |
|
جامدات |
3 |
3 |
2 |
4 |
3 |
3 |
4 |
2 |
3 |
3 | 4 | 3 |
|
دینامیک و ارتعاشات |
2 |
3 |
2 |
3 |
2 |
4 |
3 |
3 |
2 |
4 | 3 | 2 |
|
ساخت و تولید |
4 |
0 |
0 |
3 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 | 0 | 0 |
